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动力电池短路试验机

更新时间:2019-07-30

简要描述:

动力电池短路试验机标准GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》 GB/T 31485-2015《电动汽车用蓄电池安全要求及试验方法》

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动力电池短路试验机主要用途及功能:

用于电动汽车动力电池短路测试,该试验机执行标准GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法》 GB/T 31485-2015《电动汽车用蓄电池安全要求及试验方法》

设备特点:

1.完美的造型设计:圆弧造型及表面喷塑处理,高质感外观,并采用平面无反作用把手,操作容易,安全可靠。

2.明亮,视野宽广的大型观察窗:采用双层真空镀膜视窗和飞利浦节能荧光灯,无须雨刷除雾,保持清晰的观测效果,可随时观察试品的状况。

3.先进可靠的冷冻及控制系统:原装进口欧美全封闭压缩机 ,进口环保冷媒,世界知名品牌的冷冻器件,原装进口 LED按键式控制器,操作简单易学。

4.具有停电停止功能、停电冷起功能、停电热起功能。

5.具有故障报警、试验结束报警。

6.废气排放系统:箱体顶部开排气孔,装强力排气扇,不用时排气孔封闭,有废气排出时开启排风扇,可将废气迅速排出到室外。

技术参数:

1测试要求

GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》

将单体蓄电池正、负极经外部短路10min,外部线路电阻应小于5mΩ,观察1h;

蓄电池模块外部短路10min, 外部线路电阻应小于5mΩ,观察1h;

判断标准:不爆炸、不起火。

GB/T 31467.3-2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3 部分:安全性要求与测试方法》

测试对象为蓄电池系统;

测试中测试对象所有控制系统处于工作状态;

将测试对象的接线端短路10min;

短路电阻不大于20mΩ,由双方共同商定;观察2h。

判断标准:保护装置起作用,蓄电池系统无泄露、外壳破裂、着火或爆炸等现象。试验后的绝缘电阻不小于100Ω/V。

样件荷电电压

1000VDC

回路电阻

单体与模块回路≤5mΩ,蓄电池系统回路≤20mΩ。

系统内阻

≤5mΩ

最大短路电流

10000ADC

短路电阻测量仪

量程0~200mΩ,精度±0.1 mΩ

电压测量范围

0~1000VDC

电压测量精度

±0.2%FS

电压显示精度

1V

接触器

灭弧,防锈蚀,并需作详细说明。

导流材料

全铜接线柱、内部铜板导流。

动作时间

吸合时间/释放时间 ≤30ms。

机械寿命

≥30万次。

二重保护系统

当主接触器断不开时,二重遥控保护系统可断开回路。

无固体阻隔遥控距离

≥7m

短路保持最长时间

30min

使用电源

220VAC,50Hz

必配的附件

10000A试验铜缆两根各5m,10000A试验铜缆接线盒(连接器)10个,电压表1个。

比分主营电池设备有:电池高海拔真空低压试验箱,电池挤压针刺一体机,电池抛射燃烧试验机,电池自由跌落试验机,电池重物冲击试验机,电池挤压试验机,电池针刺试验机,电池燃烧试验机,电池电芯强制内部短路试验机,动力电池短路试验机

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